» BELGISK "COMBI-RING"

 » HOLLANDSK "COMBI-RING"

Tyskland anvender fortsat den traditionelle markeringsring samt en ekstern elektronisk ring. De har valgt og klappe hesten inden at de beslutter sig for en “Combi-ring”.

I Tyskland har de vedtaget ved lov, at alle duer der medsendes på kapflyvning også skal være forsynet med ejermandens telefonnummer – typisk placeret som et lille klistermærke på den elektroniske ring. Ikke et dårligt initiativ – specielt en stor fordel for den del af befolkningen der ikke er bekendt med hvordan man fremlyser en brevdue og under alle omstændigheder så vil en fremlysning kunne ske øjeblikkeligt.

I Tyskland betaler man ca. € 0,25 cent per ring svarende til kr. 1,90, hvor vi i mange år har betalt kr. 5,00 for denne ring i Danmark og indkøbsprisen ligger under kr. 0,80 per styk!.

Holland besluttede sig fra og med år 2009 for en anden “Combi-ring” model end den danske (du finder et billede af den her).

1. Holland fik forinden nogle eksperter til at opstille nogle minimumskrav til ringens funktionalitet, kvalitet, belastningsevne o.s.v. De besluttede sig for en “Combi-ring” der er monteret med to “arme/ben” hvorpå man udvendigt påhæfter den elektroniske ring.

2. Imidlertid har det vist sig at få procent af disse ringe har slået revner i den udvendige plasticskal. Revnerne har dog ikke været så alvorlige, at det har betydet noget for ringens anvendelse efterfølgende. Laboratorietest har nu resulteret i, at man fra 2010 vil anvende en anden (udvendig) plastic blandingstype til ringen – hvorefter at problemet skulle være løst.

3. Ringen er ergonomisk opbygget, således at snavs og skidt umiddelbart har svært ved at blive hængende på/i ringen. Ringen kan rengøres og er dermed mere hygiejnisk end den danske “Combi-ring” model.

4. Med indførelsen af den nye “Combi-ring” i Holland har man sat priserne op til ca. kr. 3,50 per styk, sammenholdt med tidligere så er prisforskellen til Danmark ikke helt så stor mere som den har været – den danske ring koster min. kr. 5,00 og er dermed “kun” ca. 43% dyrere.

5. Teknisk set så er de elektroniske ringe der skal bruges til den Hollandske “Combi-ring” ret smarte, idet de kan kodes til den forening/klub hvor medlemmet er tilhørende. Det betyder, at den elektroniske ring er “tyverisikret” derved, at man ikke i en anden forening kan få kodet en due med en elektroniske ring der oprindeligt er udleveret i en anden forening!. I fremtiden så vil gerningsmanden blive afsløret lige på stedet, ligesom at han bliver teknisk forhindret i at bruge ringen. Vi kender nok alle situationen hvor en due kommer hjem igen - uden den elektroniske ring. Det har man med denne ring nu fået sat en væsentlig stopper for i Holland!

Hvis og såfremt, at ringen på lovlig vis skal anvendes i en anden forening (af den ene eller anden årsag), så kan man mod betaling af ca. Kr. 1,10 få ringen omprogrammeret hos hovedforbundet.

6. En anden men ikke helt uvæsentlig forskel er også, at ringen har en indbygget metalring. Hvorfor, at dette ikke er helt uvæsentligt kan du læse mere om nedenfor!.

Danmark besluttede sig fra og med år 2008 for den nye “Combi-ring”. Vedrørende den nye danske “Combi-ring” så kan man fastslå;

1. Dens indvendige diameter er mindre end den gamle. Indvendigt er den smallere i den ene side som i den anden – man kan sige, at ringen er konisk. En måling viser cm. 0,75 (7,5 millimeter) i den ene side og cm. 0,8 (8 millimeter) i den anden. En dues ben er ikke formet sådan!

2. Med udgangspunkt i ovenstående punkt, så vil der opstå en uhensigtsmæssighed / problem med denne ring om 5-10 år, i takt med at duerne bliver ældre så sker det også ofte at duernes ben bliver tykkere og nogle ældre duer udvikler/får gigt og dermed opstår der et alvorligt problem. Blodomløbet i benet vil blive stoppet eller kraftigt nedsat og eneste udvej kan blive at klippe/skære ringen af benet. Dette problem kan vi også møde i dag men i fremtiden vil det med sikkerhed forekomme noget oftere.

At ringen er smallere i den ene side betyder bl.a. at snavs, skidt og skind fra benet mv. kan føre til forstoppelse når duerne bliver ældre og benet tykkere/kraftigere. Når problemet opstår, så skal man være påpasselig med bare at dreje ringen, idet ringen ikke er 100% rund.

3. Den nye danske “Combi-ring” bliver leveret med en lille plastic dup, som skulle have til formål, at lukke af for det store hul hvor den elektroniske ring senere kan/skal placeres. Imidlertid er der også et lille hul i modsatte ende af ringen som ikke bliver lukket af!. Næsten alle er stoppet med at bruge/montere den lille plastic dup på ringen, idet erfaringen har vist at så godt som alle falder hurtigt af igen. Ovenstående bevirker, at ringen er meget uhygiejnisk.

4. Det har ind til videre, ikke været muligt for alle, at anvende den nye danske “Combi-ring” i hverken 2008 eller 2009, idet der endnu ikke kan købes elektroniske chips til alle de elektroniske anlæg som er repræsenteret i Danmark. Situationen ser ikke umiddelbart ud til at ændre sig i 2010 for bl.a. de mange der bruger Tipes.

5. Indkøbsprisen for de gamle danske ringe har i mange år lagt på et max. omkring kr. 0,80 per styk og en salgspris af ca. kr. 5,00, mens den nye “Combi-ring” koster max. omkring kr. 1,00 i indkøb.

6. Men nu til et ret væsentligt punkt. Den danske “Combi-ring” kan manipuleres!. Da hele ringen består af plastic, så kan man ved at opvarme ringen – UDVIDE den indvendige diameter i ringen!.

6A. Det er ikke noget nyt, at plastic påvirkes af varme – det har været kendt i årtier. Ringen blev lanceret i januar 2008 og i februar 2008 besluttede vi os for at lave nogle forsøg med at udvide den indvendige diameter i ringen. Det viste sig desværre at være et ganske simpelt ”indgreb”.

Vi vil ikke her komme med en brugsanvisning til hvordan man kan udvide den indvendige diameter i ringen, idet vi naturligvis tager kraftigt afstand fra at nogen gør det. Men vi mener, at det er en ubetinget fordel, at alle er bekendt med, at der kan manipuleres med ringen. Her tænker vi specielt på alle de personer der bl.a. er medlem af en kontrolkomite. Når disse i fremtiden skal udføre en kontrolhandling af den ene eller anden art, så bør man kikke ekstra grundigt på ringen for at se om, den fortsat har sin oprindelige størrelse. Vi mener ikke, at det er en fordel, at det kun er “svindlerne” som ved hvordan, at der kan manipuleres med ringen.

Der er naturligvis en grund til, at vi skriver denne artikel i dag og ikke i februar 2008, men det vil vi ikke komme nærmere ind på her – måske ved en senere lejlighed. Såfremt f.eks. DdB´s ordensudvalg måtte ønske flere detaljer i sagen, så står vi altid gerne til disposition.

6B. Vores tests viser, at man kan udvide den indvendige diameter fra omkring cm. 0,75 / 0,80 til omkring cm. 0,90 / 1,00 (9 / 10 millimeter).

6C. Hvis man udvider den indvendige diameter i den danske “Combi-ring”, så kan man se det rent fysisk på ringen – også når ringen sidder på en due. Fysisk kan ringen udvides så meget, at man f.eks. kan sætte ringen på en velvoksen due (X), derefter kan man f.eks. tage den af duen (X) igen og sætte den over på en anden due (Y), derefter kan man f.eks. tage den af duen (Y) igen og sætte den over på en tredje due (Z) eller tilbage på den første due (X) o.s.v.

6D. Vi kan nævne mere end 5 forskellige situationer / forhold hvor en “svindler” kunne bruge tricket. Det drejer sig om bl.a. kapflyvninger/resultater, ES-duer, avlsduer, ”One Loft Race”, salg af duer o.s.v.

Vi vil som sagt ikke komme med noget mere konkret på dette punkt, idet vi tager kraftigt afstand fra at nogen gør det. At nogen kan finde på at snyde har vi jo set skræk-eksempler på i Danmark i nyere tid ved bl.a. auktioner / stamtavler / resultater, samt ikke mindst Danmarksmesterskaber.

Man kan sige, at den nye danske “Combi-ring” desværre giver personer som ikke har reelle hensigter endnu flere muligheder for at snyde.

Belgien besluttede sig fra og med 2009 for en “Combi-ring” i stil med den danske model.

1. Ifølge vores oplysninger så har Belgien bestilt deres ringe hos en anden producent, end dem der laver den danske “Combi-ring”, men måske om der er en læser som bekræfte / afkræfte dette på vores mail.

2. Belgien får ikke deres “Combi-ring” leveret med en lille og næsten ubrugelig plastic dup som i Danmark, men med en helstøbt plastic-enhed der gør at hele hullet hvor den elektroniske ring senere kan/skal placeres er 100% udfyldt. Ovenstående bevirker, at ringen er noget mere hygiejnisk end den danske løsning.

3. Du kan se den Belgiske “Combi-ring” her.

4. Et enkelt forsøg på manipulation med en Belgisk "Combi-ring" giver straks samme resultat som med den Danske "Combi-ring", hvilket man naturligvis også kun kan forvente når materialet består af 100% plastic.

Konklusion
Mange store og små brevduelande (langt hovedparten) har ikke besluttet sig for, at skifte over til de nye “Combi-ringe” endnu, de har derimod valgt at afvente situationen og se hvordan andre lande kommer til rette med de forskellige modeller. Yderst klogt må man sige – de er (i vores øjne) ind til videre de helt store “vindere”!

Desuden er der en række store brevduelande som lige nu diskuterer om de i fremtiden helt skal forbyde duer, at deltage på bl.a. kapflyvning hvis og såfremt, at de er ringmærket med “Combi-ringe” som er produceret på basis af 100% plastic (som den danske model). Det er bl.a. England hvor man lige nu overvejer meget kraftigt, helt at forbyde de danske “Combi-ringe”. Yderst klogt må man sige – for der kan snydes!

Holland har i vores øjne gjort et godt forarbejde og den “Combi-ring” som de har valgt ser også ud til at være langt det bedste valg – af de modeller som er på markedet i dag. Af de lande som har indført de nye “Combi-ringe” så må vi sige, at Holland (i vores øjne) er de helt store “vindere”. Holland har valgt den eneste rigtige “Combi-ring” model – af de modeller som er på markedet i øjeblikket!

Danmark besluttede sig heltemodigt for den nye “Combi-ring” før alle de andre store brevduelande, og desuden blev beslutningen truffet helt uden at undersøge alle ringens forhold tilbundsgående forud for en endelig beslutning.

Det ville uden tvivl have været på sin rette plads, at have nedsat en dansk “ekspertgruppe” til at undersøge alle tekniske såvel som funktionelle løsningsmuligheder. Desuden ville en udsættelse af beslutningen med 2-3 år have gavnet situationen og beslutningens kvalitet væsentligt, ligesom en koordinering med andre FCI-nationer ville have været en stor fordel.

Desværre må vi sige, at DdB´s hovedbestyrelse (i vores øjne) har valgt den helt forkerte “Combi-ring”. Som vi har beskrevet og begrundet det ovenfor, så falder ringen igennem på stort set alle områder; fysisk, funktionelt og sikkerhedsmæssigt. Hovedbestyrelsens “hemmelige” beslutning (uden inddragelse af hverken medlemmer eller repræsentanter) ser ud til at være den totalt forkerte strategiske beslutning – på såvel kort som på lang sigt!